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搅动汽车市场的三员儒将

发布时间:2020-04-08 来源:建材选购 点击:1

搅动汽车市场的"三员儒将"

上汽副总经理、上海通用汽车公司总经理丁磊、广州本田汽车公司执行副总经理付守杰、东风本田汽车公司执行副总经理刘裕和有着惊人的相似,他们都是技术型老总,上任时间都不长,性情温和,待人诚恳,连说话的声调都一致:慢声细语,娓娓道来,堪称“儒将”。

比起那些威风凛凛、气宇轩昂的汽车公司老总,他们少了些架子和威严,但于他们交谈,你会更多地体会到智慧和思考的力量。就是他们,在短时间内在不同地方不约而同地创造出非凡的业绩,甚至搅动了国内汽车市场。

丁磊,上海人,硕士学历,40多岁,05年初执掌上海通用。两年时间使上海通用从一个单一品牌的汽车制造商变成一个多品牌、全系列能够以自主意识整合全球资源的国际化汽车研发制造厂商。他使上海通用拥有了凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博四大品牌,24大系列80多个品种的产品矩阵,覆盖了顶级豪华车、高档车、中高档车、中级车、大众普及型轿车及MPV、SUV等宽泛的领域,且各系列车均含有多项先进技术,在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越,在各自的细分市场中处于领先地位。他善于在平衡中整合提升企业自身的自主开发、营销能力,当借助通用的全球资源结合上汽的开发能力推出“林荫大道”这款高级轿车时,曾引起不小的非议,但后来的事实证明,上海通用的路没有走错。前不久,上海通用又引进了SUV雪佛兰科帕奇,也订单多多,广州车展上,上海通用一下子将萨博五款9-3系列车型推出,更是引起了不小的轰动,因为事实已经多次证明,丁磊总能出其不意的在非议中提升产品的竞争力,使上海通用的业绩不断保持领先。按丁磊的话说,他从中得到了乐趣。

付守杰,沈阳人,留美MBA学历,40多岁,担任广州本田中方负责人仅一年多,但他却总出惊人之笔。去年说服外方开始研发自主品牌轿车,此次车展首推的第八代雅阁又吸引了众人的眼球。东本中级轿车只有雅阁一款,虽然多年创造出销售奇迹,但当竞争对手的同类产品问世后,所受影响不少,可是东本坚持采取了垂直换代的做法,彻底淘汰正在销售的上一代车型,明年代之以第八代雅阁。这款雅阁脱胎换骨,现代元素增加、车身加长,新技术大量采用,甚至使中级车的标准提高,堪称同级车标杆。付守杰使新车型导入模式发生了变化,新车研发阶段中方就参与其中。新雅阁诞生的消息传出后,老款雅阁变得供不应求,价格不降反升,有的地方甚至加价都找不到货。所以新雅阁引起业内外广泛关注,广州车展新车掀开盖头时,不少同行都拥上前,看个仔细。虽然同行有人对雅阁的“年轻化”持有异议,但付守杰信心十足,他认为,雅阁的产品切换是成功的。产品换代如果还搞新老并存“父子同堂”,那对用户不公平,企业有责任让用户享用新技术。至于新雅阁呈现出的“年轻化”,他说,国际市场每一代车性的消费者平均都会年轻1.8岁,新雅阁外观的变化也不会影响它的市场冲击力,汽车产品的关键是内涵,没有内涵的车走不远。

刘裕和,南京人,大学工科出身,50多岁,担任东风本田中方负责人三年。东本在东风集团的合资企业中是个“小弟弟”,产品品种也不多,但每一款产品都销得不错,思域轿车推出后,在中级车市场虽不抢眼,但几年来销路一直平稳,CR-V创造了城市SUV的新概念,也一枝独秀。去年,东本将老款CR-V彻底换代改型,推出了新世代CR-V,上市前,刘裕和广泛征求意见,从产品配置、做工到市场定位、广告宣传,无不广纳贤见。结果新世代一炮打响,供不应求,东本反复挖潜,一个月只能生产5000辆,新车投放后只能满足3万来个用户的要求,还有将近4万的用户在等车,经销商一直都在加价出售,托人买车的电话,条子应接不暇。东本并不满足于此,广州车展上一下子就宣布推出三款新车,两款CR-V,一款思域混合动力,这款混合动力车将成为继丰田普锐斯后又一款市场化的节能轿车,而且价格低下来了,对市场的影响会很大。刘裕和稳扎稳打的作风总是能使东本在市场上赢得稳定的地位,这个东风集团的“小弟弟”过得比“大哥哥”们舒心。

常人道,性格决定命运。这三个车坛并无多少联系的“儒将”都能用不同的方式使自己的企业避开风险,稳步前行,能让自己的产品时时影响市场走势,真乃奇事巧事也!

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